В Крым на машине. Продолжение

Доброго времени суток, мои дорогие! Перед вами дальнейшая история наших приключений.

           На следующий день мы рванули в Гаспру, где находится всемирно известное «Ласточкино гнездо», я бывала там неоднократно, но мужественно выдержала и спуск, и подъем, и обратную дорогу. 

Вблизи это сооружение не кажется таким чудесным как на картинках, но вид на море там потрясающий. 

          После обеда нас ждала Массандра с дегустацией вин. Денчик – не большой любитель выпить, пообещал сесть за руль, но по всей вероятности, ему хватило даже запаха, так как выбирались мы с этого завода долго и нудно.

 Нанюхавшись всевозможных сухих и крепленых вин, которыми славится Массандра, он доверился навигатору, который завез нас в дикие горы, откуда мы выехали с большим трудом, 

Дегустация

каждую минуту вскрикивая в страхе, что машина перевернется. Выбравшись из этого забытого богом места, мы почувствовали огромное облегчение и отправились домой, где Лилия Османовна уже замариновала нам шашлыки и купила свежих недорогих овощей и фруктов у своих соседей. 

          Следующим утром мы отправились в Севастополь. Конечно же, мы не могли проехать мимо Балаклавы, города, которого при Советах даже не было на карте. 

                               

Музей, созданный на базе секретного завода по ремонту атомных подводных лодок, производит двоякое впечатление: с одной стороны, поражает мощь и величие секретного сооружения, созданного советским народом, с другой стороны, как могло правительство Украины рассекретить и всего за несколько лет позволить разграбить и привести эту мощь в столь плачевное состояние.

 Но увидеть это необходимо, если вы собираетесь в Крым непременно посетите этот музей. На сооружение этого завода был затрачен огромный человеческий ресурс. Полную секретность, на мой взгляд, могли обеспечить не военнослужащие, как нам рассказывали, работавшие вахтовым методом, а люди, которых никто не хватится, никто не будет искать, а именно, заключенные, которым смертную статью заменили каторжными работами на этом объекте.

        

 Я этого не утверждаю, это только мое субъективное мнение, просто увидев собственными глазами километры пробитых в скалах штолен, я понимаю, сколько человеческих жизней отняла эта работа.

 И, конечно, обидно, что такая колоссальная мощь была в один день рассекречена и за короткое время разграблена. 

Даже двери, перекрывавшие шлюзы, спилили на металлолом.

 Слава богу, украинским властям хватило ума охранять арсенал с атомными боеголовками.

          Еще меня поразила самоотверженность сотрудников музея, которые бережно, по крупицам собирают истории строительства и работы завода, из-за которого их город, был закрыт столько лет.

Находят оставшихся в живых строителей или сотрудников, подводников, которые заходили на ремонт в Балаклаву, и скрупулезно записывают их истории, собирая каждую мелочь, которая имеет отношение к истории уникального сооружения.

             Конечно, не могли мы проехать мимо мемориала на Сапун-горе, хранящего героическую историю обороны Севастополя.
                         

Когда я вспоминаю подобные истории о войне, мне порой становится жутко: как командование могло забыть об оставшихся в тылу врага войсках и не дать приказа "Отступать".
                         

Насколько нужно было быть равнодушными людьми, чтобы бросить на погибель тысячи советских людей?!
                                                         

 Мы ходили по окопам, оставшимся с тех времен с чувством безмерной благодарности этим воинам, сложившим свои головы ради нашего настоящего. Теперь это огромный музей боевой славы под открытым небом.

Немного побродив по рынку возле мотеля "Лесное", мы встретили очень интересного продавца сувенирами.

Он разрешил примерить его товар и рассказал, что раньше работал дальнобойщиком и довольно часто ездил в Москву. Переквалифицировался в бизнесмена из-за наших пробок, но теперь они достали его и в Севастополе.

Пообедав в небольшом ресторанчике возле мемориала, мы отправились в Севастополь.

Продолжение следует.